玩具飞机充电导致电脑开不了机,航模电池为什么要用平衡充

1、玩具飞机充电导致电脑开不了机

通过USB口充电吧？你说的开不了机，是指开机后屏幕上没任何显示，键盘等也不亮吧？这种情况俗称点不亮。 检查方法：打开机箱，只保留电源、键盘、显示器最小化开机，看看能不能点亮；不行的话清1清CMOS，换块电源再试试；还不能点亮的话，就有可能是充电时过载电流通过USB冲击南桥芯片，造成南桥损坏，以致不能开机。这种情况下，只好送修或换主板。

2、航模电池为什么要用平衡充

因为航模的锂电要是串联充电的话，容易过流，多个电芯之间的特性不可能完全1致，串联充电会导致各个电芯的电压不平衡，甚至充不进去电，所以需要平衡充。均衡技术主要分为电池间能量传递均衡和外部能量输入均衡。电池间能量均衡就是把高电量电池的能量给低电量电池充电。这种方法最大的问题就是控制起来很复杂。很多专用芯片或者单片机解决方案使用的是外部均衡的方式，这种方式是通过可控制的耗能来实现的。这种方式中1般都是使用1个耗能元件来消耗能量，从而等待其他电池单元充满或者降低某些单元的电压。这种方案的缺陷在于稳压2极管上的耗能太大，造成的发热量是不能忍受的。实际使用的平衡充电器方式，不包括电流检测电路（输入到变压器之间）和电压检测电路（变压器次级绕组）。其中，开关阵列是用功率MOSFET实现。扩展资料航模电池1般采用6-7位数进行命名，分别表示厚/宽/高，如PL6567100表示厚度为6.5mm，宽度为67mm，高度为100mm的锂离子聚合物电池，其中PL表示该电池属聚合物类别。相对以前的电池，来说、能量高、小型化、轻量化，是1种化学性质的电池。在形状上，锂聚合物电池具有超薄化特征，可以配合1些产品的需要，制作成1些形状与容量的电池。该类电池，理论上的最小厚度可达0.5mm。主要应用于航模飞机系列玩具的锂电池，具有高倍率、安全等特点。电池的电压是用伏特（V）来表示的。标称电压只是厂家按照国家标准标示的电压，实际上使用时电池的电压是不断变化的。如镍氢电池的标称电压是1.2V，充电后电压可达1.5V，放电后的保护电压为1.1V。锂聚合物电池的标称电压是3.7V，充电后电压可达4.2V，放电后的保护电压为3.6V。在实际使用过程中，电池的电压会产生压降，这是和电池所带动的负载有关的，也就是说电池所带的负载越大，电流越大，电池的电压就越小，在去掉负载后电池的电压还可恢复到1定值。

3、速博S902遥控飞机的遥控器为什么不能用充电电池?

很多卖玩具的都建议某某玩具不要使用充电电池或高性能大容量电池，说那些电池可能会损坏玩具的电路芯片。我自家小孩有十几个非充电的电动玩具，全部要我买干电池岂不是要把我买到穷???我才不吃这1套呢，我理所当然地、果断地，把所有的非电动玩具全部改成了使用充电电池。使用的充电电池中，有大家熟悉的手机废旧电池、小容量的聚合物充电电池、和高性能大容量的18650强光手电筒充电锂电池。用了好几个月了，没有1个玩具和充电电池有什么问题的，我就是这么玩转非充电电动玩具的。当然了，有些玩具不能直接把电池用上去的，电压要在合适范围才行(比如4.5V的玩具可以直接用手机电池使用)，否则要加适当的电子元件降压。 也就是说，所用的充电电池充满电后，其电压不高于玩具的使用电压就行。

4、未来能普及太阳能充电手机吗？

在国家政策的大力推进下，太阳能光伏行业有了飞速的发展，现在各种太阳能的应用产品都开始走进百姓的生活，太阳能屋顶，太阳能充电器，太阳能玩具，甚至太阳能汽车，太阳能无人机等等。那么，手机作为现代人必须的生活用品，与太阳能怎么结合呢？太阳能手机究竟行不行？其实，理论上讲，太阳能作为1种能源方式，手机是用电器，当然是可以结合的。问题在于，太阳能电池是不能储存电能，只能发电（直流电），所以必须要借助于储能电池。这里就留下来1个bug！太阳能电池确实可以发电，但是能量的转化效率只有20%左右，那么还有8成的能量去哪儿呢？除了10-20%左右的能量被反射掉，剩下近60%的吸收了，没有转化为电能，转化为什么？其实是热能！所以太阳能电池1边发电，1边发热，夏天太阳能电池板的温度可以达到近70C。大家知道，1般的电子元件工作的温度范围是多少？下面做1个科普：常见的电子元器件1般是按照使用温度、辐射、抗干扰等来分级。等级分为以下5类：商业级、工业级、汽车级、军工级、航天级。商业级——温度为：0℃～+70℃，市面上常见的、经常交易的那种，电脑、手机、家用电器等能看到的基本上都是商业级的，价格最便宜、最常见最实用。工业级——温度为：-40℃～+85℃，比军工级档次稍微低1点、价格次之、精密度也稍微差些。汽车工业级——温度为：-40℃～125℃，主要在汽车上使用的精密元器件，使用温度要求更高、价格比工业级贵些。军工级——温度为：-55℃～+150℃，主要使用在导弹、飞机、坦克、航母等军工领域，军工里面的电子元器件，任何1个部分拿出来，都是最先进的，工艺领先、价格昂贵、精密度高。航天级——温度为：-55℃～+150℃，航天级元器件是元器件的最高级别，主要使用在火箭、飞船、卫星等航天领域，使用温度与军工级1致，但在军工级的基础上增加抗辐射、抗干扰功能。由此可见，对于手机来说，其芯片是商业级，最高工作温度也就70C。所以，太阳能手机不适用！同样的思路，太阳能衣服，比基尼。

5、航模电池为什么要用平衡充

因为航模的锂电要是串联充电的话，容易过流，多个电芯之间的特性不可能完全1致，串联充电会导致各个电芯的电压不平衡，甚至充不进去电，所以需要平衡充。均衡技术主要分为电池间能量传递均衡和外部能量输入均衡。电池间能量均衡就是把高电量电池的能量给低电量电池充电。这种方法最大的问题就是控制起来很复杂。很多专用芯片或者单片机解决方案使用的是外部均衡的方式，这种方式是通过可控制的耗能来实现的。这种方式中1般都是使用1个耗能元件来消耗能量，从而等待其他电池单元充满或者降低某些单元的电压。这种方案的缺陷在于稳压2极管上的耗能太大，造成的发热量是不能忍受的。实际使用的平衡充电器方式，不包括电流检测电路（输入到变压器之间）和电压检测电路（变压器次级绕组）。其中，开关阵列是用功率MOSFET实现。扩展资料航模电池1般采用6-7位数进行命名，分别表示厚/宽/高，如PL6567100表示厚度为6.5mm，宽度为67mm，高度为100mm的锂离子聚合物电池，其中PL表示该电池属聚合物类别。相对以前的电池，来说、能量高、小型化、轻量化，是1种化学性质的电池。在形状上，锂聚合物电池具有超薄化特征，可以配合1些产品的需要，制作成1些形状与容量的电池。该类电池，理论上的最小厚度可达0.5mm。主要应用于航模飞机系列玩具的锂电池，具有高倍率、安全等特点。电池的电压是用伏特（V）来表示的。标称电压只是厂家按照国家标准标示的电压，实际上使用时电池的电压是不断变化的。如镍氢电池的标称电压是1.2V，充电后电压可达1.5V，放电后的保护电压为1.1V。锂聚合物电池的标称电压是3.7V，充电后电压可达4.2V，放电后的保护电压为3.6V。在实际使用过程中，电池的电压会产生压降，这是和电池所带动的负载有关的，也就是说电池所带的负载越大，电流越大，电池的电压就越小，在去掉负载后电池的电压还可恢复到1定值。

6、遥控直升玩具飞机锂电池为什么充不进电

电池充不进电的内因有:

1、电池0电压或者组合电池中有0电压电池。电池0电压要么本身就是不合格品，出厂时就没有达到相应的标称容量和电压值，要么属于寿终正寝，因长期使用，容量耗尽，电压降而为0。 考虑到锂电池经过长期搁置，如1年以上，也可能以自放电的形式把电量放尽从而使电压为0，现在的锂电池保护方案在设计上要求电池0电压时也能充进电。因而，对于电池0电压有两种区别:1种是能够充电继续使用的，另1种是以完全没有使用价值的;换句话说，前者容量损失是可逆的，而后者是不可逆的。充不进电的0电压电池如果不幸设计到锂电池组中，就可能通过保护芯片把0电压信号传导到电池组中，从而关断MOSFET，使电池组无法充电。

2、电池组连接错误。这种情况出现的可能性较小，因为充电电池或电池组出厂时1般都要求全检，正规厂家的电池出现这种情况除非是某批电池出厂时没有全检，而恰恰连接错误的电池组就在未检之列。当然，对于非正规厂家出品或者个人组装则另当别论，出现连接错误并不能完全杜绝。相对来说，镍氢电池组全检率低些，这种错误的概率可能会大1点。

3、内部电子元件、保护电路出现异常。这种情况大抵是电池用久后出现的，电子元件的老化、脱落均会导致电池充电出现异常，尤其是集成到保护电路的电子元件出现上述情况后会直接影响到电路的保护功能的发挥，从而不能正确指导充电过程。 充电行为中导致充不进电的外部原因有:

1、充电器与电池不配套，特别是不配套的充电器与锂电池充电电流设计的差异会导致充电时瞬间电流过大，锂电池实施过流保护中止充电。解决这种不配套特别是注意不要把镍氢充电器与锂电充电器混用，有些万能充电器也尽量不要“万能”使用。

2、充电设备故障，无输出电压。出现这种情况，只需要把电池放到另1个同型号的充电器上充电即可。

3、不适宜的充电环境，充电器和充电电池都有自己的工作环境，越过了两者中任何1个限定条件，不论是高温还是低温都会令充电无法进行。