为什么玩具里面的电动机要并联一个小电容？小实验:用玩具电动机发电？

1、为什么玩具里面的电动机要并联1个小电容？

直流小马达在旋转时，转子的电流是经碳刷(对于玩具电动机是铜刷---有弹性的铜片)和整流子接触，供给转子绕组，在工作时，接触点有火花，并产生电磁波，并连个电容就是为了消除或减小电磁干扰。

2、小实验:用玩具电动机发电？

各位大佬从理论方面讲的都很棒了，我来教大家做个小实验。首先，找个废旧的剃须刀或电动小车，把里面的直流电机拆出来。如果你中学物理学得不错，就会明白这玩意儿其实也能当发电机用。很简单，找两根铜线，1端两个线头接到玩具电动机的两个输入端上；此时如果铜线另1端接电池，它就是电动机；但如果另1端接1.5v的小灯泡或者led，拧电机主轴让它旋转起来，你就会发现小灯泡/led亮了——这时候它就是发电机。现在把灯泡去掉，保持电路开路；然后像拧陀螺1样拧电机主轴，你会发现它会持续旋转很长1段时间。嗯，我们知道，这是因为电机主轴（转子）有惯性，当摩檫力很小时，给它1个初速度，它就能持续旋转很长时间。现在，装上灯泡，再拧电机主轴。你会发现电机旋转很少几秒就会停下来。这也很简单：当电路闭合时，电机转子的动能就变成了电路上的电能，供给灯泡发光。这个过程消耗了电机转子的动能，所以它的旋转时间大幅缩短。最后，拆掉灯泡，短接两根铜线，再拧电机主轴。你会发现主轴变得特别“沉”，拧起来特费力；而且手1离开就停下来了。这是因为，短路电流太大、铜线迅速发热，电机转子的动能以极高的速度转换成了铜线上的电热能。换句话说，当发电机带动灯泡/铜线做功时，绕组中的电流产生的磁场会起到“阻滞”作用。现在的电动车大多有个“能量回收”功能，说白了就是利用电动机的这个效应给电池充电，从而把车子的动能重新变成电池里的化学能（车子动能带动车轮-车轮带动轮内电动机-电动机此时起发电机作用-发出的电充回电瓶；这个过程中，设计师同时还利用了发电机的“电磁阻滞效应”帮用户刹车：这就是你轻捏电动车刹车时实际发生的事情。当然，急刹还是得靠闸皮）。这个实验证明，虽然看不见摸不着，但“电能的传输”和“直接啮合的齿轮”差别很小：当负荷增加时，就需要更大的力去旋转发电机；而没有负荷时，旋转发电机主轴和旋转1个自由的陀螺没有区别，并不需要额外的力。电磁场就好像你屁股底下的椅子1样，实实在在的履行着“力的相互作用原理”。换句话说，自然规律决定了，电网上不存在“没用掉的电”。负荷高，发电机主轴就“沉”，就得额外用力；负荷低，发电机主轴就“轻”，就让你有力无处使——从1开始，多余的电就没被发出来。当然，说“从1开始，多余的电就没被发出来”也不大对。我们都有过“本以为什么什么很重，结果用力1拿发现很轻，诳了个屁股蹾”之类的经验。发电机也1样：假设我们用摩托车发动机带着它，当它带着个大功率用电器时，我们不得不把油门拧到底，这才堪堪带动；然后用户突然1拔插销，发电机负荷消失……于是摩托车发动机怒吼着，转速瞬间飙过6000+，然后我们手忙脚乱松油门，责怪用户不事先知会1声……如果你熟悉发电机原理，就知道相同磁场强度下，导体切割磁力线的速率决定了它两端的电压差……如果你做过“玩具电动机发电带动小灯泡”的实验，就会发现电机转速越快灯泡越亮，转速慢了灯泡灯丝就只会微微发红……换句话说，当用电器突然减少时，由于供给发电机的能量过剩，导致其转速增加，最终落到其它用电器上的电压是有所增加的。如果没有自动功率控制机构，那么其它用电器就得在过压状态下工作，这是很危险的。也就是说，“多余的供能”1方面变成了发电机转子的动能，另1方面提高了输出电压，使得线路上的其它用电器（如果存在的话）超负荷工作。嗯，开过手动挡汽车的也应该对这类场景记忆犹新。你上次挂空挡踩油门是什么时候的事？——当然，反过来的场景也有：比如你坡上起步挂了3档，当然是1松离合器发动机就憋灭火了。让用户事先知会不太现实。因此，发电站会实时监控发电机负载——具体点说是监控发电机转速，从而尽快发现“电网负荷降低”这个问题并自动采取合适措施。具体说，当负荷变大时，发电机转速就会下降，此时就要增加能量供给，使得发电机转速回到正确数值上；类似的，当负荷变小时，发电机转速就会上升，此时就要降低能量供给，避免发电机转速过高……借助这种“根据转速实时调控的‘自动油门'”的帮助，就可以保证发电机旋转频率稳定了。如此1来，发电机就可以看作“（交流）电压源”，你完全可以像分析电池1样分析它——你说当电池没接用电器时，电路中“没用掉”的电又去哪里了？。

3、玩具马达同时接4个怎么接线

玩具马达同时接4个接线方法如下。

1、将4个玩具马达的正极（红色线）分别连接到1个电源的正极上，可以使用电池盒或者电源适配器等。

2、将4个玩具马达的负极（黑色线）分别连接到1根导线上，并在导线末端连接1个开关或者按键。

3、将导线的另1端连接到电源的负极上，这样4个玩具马达就串联在1起了。

4、模型玩具马达，学生实验马达，玩具电机可以用充电宝连接吗？

5V 1A的充电宝给3V 0.86A的玩具马达供电是不行的。玩具马达的额定电压为3V，而供电电压5V，明显高出马达的工作电压。如果用5V供电，马达虽然能暂时工作，但转速会明显增加，发热量增大，有烧坏马达线圈的风险。这种情况对充电宝是没有损伤的，只会伤害电机。

5、玩具马达最大电流

玩具马达的最大电流1般是以它的电压和它的功率为基础的。可以把它准确的算出来，电流的计算公式是：电流 = 功率/电压，1般情况下，玩具马达的电压约为DC 3V-12V，功率约为1W-100W，根据计算，玩具马达的最大电流可以在0.083A-83A之间，但是最大电流也受到马达本身的电阻限制，1般都不会超过30A。

6、小马达制作玩具船怎么做

随着现在社会竞争压力越来越大，很多家长们都希望自己的孩子可以多方面发展，尤其是大城市的家长们，都很重视孩子的动手能力，教孩子动手做1些小玩具可以很好的锻炼大脑，从而促进孩子智力的发育。那么怎么制作小马达玩具船呢？

首先要准备1些材料：两个空矿泉水瓶、3根雪糕棍，1根比雪糕棍稍长1些的木条、胶水、双面胶、小马达、螺旋桨、电池盒、两节5号电池以及线夹。首先，将3根木根和1根木条用胶水粘成类似于“主”字的形状，再用双面胶将电池盒和小马达粘在木条上，保持在1条线上且相隔适当距离，然后将螺旋桨安装在小马达尾部，并且用胶水将两个矿泉水瓶并排粘在框架另1面，最后，则是用线夹将电池盒上的线和小马达相连，在电池盒内装上5号电池玩具船就制作完成了。然后只需要将制作好的小马达玩具船矿泉水瓶那1面放在水面上，就可以看到玩具船自己运动了。

小马达玩具船可以自己在水里动，能很好的激发孩子的好奇心，尤其是男孩子天生对车和船比较感兴趣，家长们可以尝试带着孩子1起做1艘小马达玩具船，并且制作过程中教会孩子玩具船自己运动的原理。小马达玩具船的制作看起来麻烦，但其实只要掌握了正确的制作方法，就能很快完成。